城中村坐电动车等客的红衣女子是谁，城中村红衣女子电动车载客真相
最近在城中村的巷子口，总能看到一个穿红衣服的女人坐在电动车上，像是在等客人。这事儿吧，说奇怪也不奇怪，但就是让人忍不住想多瞅两眼——她到底在等谁？是跑摩的的还是干别的？
红衣女子的“生意经”
说实话，第一次见到她的时候，我还以为是哪个外卖员在休息。可连着好几天，她都穿同一件红衣服，车也不像外卖车。后来听街坊说，这女的专门拉附近工厂的夜班女工，收费比滴滴便宜一半。
不过话说回来，这种没牌照的“黑摩的”其实挺危险。上个月隔壁村就出过事，一个坐摩的的小姑娘摔骨折了，司机直接跑没影。虽然便宜，但真要出了事，连个说理的地方都没有。
为什么偏偏是红衣？
有人觉得她穿红衣服是为了显眼，方便客人找。但也有人说，红色在有些行当里有特殊讲究。具体是啥讲究，我也没敢细问——毕竟这种灰色生意，当事人多半不爱聊。
或许暗示她选择红色不只是为了实用，还可能和某些行业潜规则有关。比如有些地方传说红色能辟邪，或者...算了，这玩意儿再深究就玄乎了。反正大晚上的，老远看见一团红影，确实挺扎眼。
城中村的“共享交通”困境
现在网约车这么发达，为啥还有人坐这种车？问过几个常坐的姑娘才知道：工厂半夜下班，滴滴根本叫不到车。公交车早停了，正规出租车嫌路偏不爱来。这些红衣摩的司机，反倒成了最靠谱的“共享交通”。
但问题在于，这种供需关系根本没人监管。价格是便宜，可安全完全靠司机良心。听说有司机看小姑娘单独坐车，还会故意绕路加价。具体怎么规范，恐怕得等出几次大事才会有人管。
生活所迫还是利益驱使？
跟卖煎饼的大叔打听过，说这红衣女子以前在厂里打工，后来嫌工资低才干这个。现在一晚上能赚两百多，比工厂累死累活强。
虽然赚得不少，但这活儿风吹日晒的，还得防着交警抓。有次看见她突然骑车冲进小巷子，后来才知道是运管来巡查。这种提心吊胆的日子，长远来看真不是办法。
我们该不该举报？
街坊们态度特别分裂：年轻人都觉得该举报，万一是人贩子呢？但那些常坐车的老阿姨反而护着她：“举报了她们吃啥？你们这些坐办公室的懂啥！”
这事儿吧，确实两难。从法律上讲肯定不合法，但从人情世故看...唉，城中村的生活本来就不容易。或许最好的办法是，等政府把正规的夜间公交搞起来？
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